Читать онлайн Время ремесленников

Если вы знаете, кто такие кобольды, то вы должны понять, что эти маленькие существа, просто жить не могут без техники. И чем больше техника, тем больше кобольд хочет ее познать и подчинить себе.

Самая большая техника, что водилась в Вертепске, было метро. Только работая в Вертепском метрополитене, можно было кобольду спокойно жить, плевать на всех своих менее удачливых сородичей и радоваться тому, что жизнь удалась.

– Смотрю Грем, ты как-никак в метрополитен собрался? Как ни зайду, ты за учебниками сидишь и зубришь внутреннее устройство электровозов.

– Да папа. Электровоз… электровоз… Это моя мечта.

– Ну что ж, учись. Это дело хорошее. Но лучше бы ты учил устройство газонокосилок. Мне в мастерской, как раз помощник нужен. Мечта, мечтою, а профессия в жизни быть должна.

– Не папа, я, конечно, тебя уважаю, и дело твое тоже уважаю, но метрополитен это мечта всей мой жизни. Я иду к этой цели с того момента, как родился.

Это была правда чистейшей воды. Вся комната Грема была устлана плакатами с фотографиями поездов и методическими пособиями по устройству. На всех имеющихся полках в комнатушке стояли работающие мини копии, начиная с моделей доимперского периода заканчивая самыми современными и даже такие, что только проектировались и не скоро должны были поступить в серию.

– А если не возьмут?

– Меня не могут не взять. Я позавчера со знакомым машинистом разговаривал, он устройство хуже меня знает раза в два. Я даже водить чуточку уже умею.

– Ну, смотри сам сынок. Вы же акселераты. Я, например, в твоем возрасте о работе даже не помышлял. В технике копался уже, отцу помогал, но именно о работе, как о какой-либо обязанности на практически всю жизнь, еще не думал.

– Просто времена такие были у вас. Империя, этим все сказано. Все тихо и спокойно, с точной уверенностью в завтрашнем дне. А сейчас все по-другому. Чуть зазевался, и тебя тут же обгонят более удачливые конкуренты. Да и техники то у вас было "кот наплакал". Пару моделей автомобилей да мотоциклов видов пять. Нормальному кобольду податься было некуда.

– Нет, сынок. Времена не меняются, меняются только кобольды. Хоть мы и из самых долгоживущих на этой грешной земле, но и нам изменений не преодолеть.

– Это понятно папа. Учебник по кобольтологии, класс восьмой, по-моему.

– Ладно, сынок, не буду мешать тебе, заниматься. Может что-то и выйдет из этого толкового.

Когда отец покинул сыновний грот, Грем снова углубился в изучение и повторение внутреннего устройства электровозов.

Молодой кобольд стоял возле кабинета приемной комиссии Вертепского метрополитена и читал расписание экзаменов. И чем дальше он это делал, тем мордочка его становилась все угрюмей, да угрюмей. Оказывается, знания по техническому устройству поезда тут не спрашивали. Тем более не нужно было сдавать основы первоначального вождения, коих так боялся по неопытности Грем. В общем, ничего из того, что он учил и что связанно с реальным поездом сдавать не надо. А нужно было ответить на вопросы по школьным дисциплинам. И это было огромным ударом для Грема. Если физику, математику, химию и геометрию молодой кобольд знал более или менее, то в гуманитарных науках, так как считал всегда их побочными, он был полным профаном.

Последнюю неделю Грем метался как ошпаренный по всем известным ему в городе библиотекам, и читал в бешенстве все школьные учебники и пособия. Начиная от ботаники, заканчивая "Точными правилами коррекции родного языка".

И вот настал день проверки знаний. На экзамен Грем, как настоящий кобольд пришел как на праздник. Вся одежда, включая даже носки, были новенькие, выстиранные, выглаженные.

 Зато помятый вид главы приемной комиссии не внушал никакого доверия. Дварф Гвартли, начальник местного отделения имперского метрополитена был не в лучшей форме. Борода не расчесана, туника не проглажена, глаза "как у бешеной селедки". Создавалось впечатление, что достопочтенный дварф или серьезно болен, или всю сегодняшнюю ночь предавался плотским и пивным утолением своей огромной утробы.